据守在“滑雪小镇”亚布力的车站值班员

  “电15001次亚布力站I道经过。”12月14日6时58分，51岁的亚布力站车站值班员杨可义正在行车室里传达行车指令。

  杨可义是我国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段车站值班员，他地点的亚布力站地处滨绥线多列，车流密布，是省内重要的铁路交通要塞。

  作为值班员，杨可义需求看护车站的行车安全，做好最强“指挥官”。一个9平米的操控台，3部电话，不管黑夜与白天，他都默默地据守在这个操控台前，一守便是24年。

  亚布力镇是一个坐落尚志市东南部历经百年风雨的小镇，前史要以追溯到1900年中东铁路建筑时期，中东铁路通车后设置亚布洛泥站，后音译为亚布力站，而渐渐的变成为山区小镇。这儿地形南高北低，因为常年被绵亘不绝的群山环绕，加上林密雪厚，一年有近6个月时刻被积雪掩盖，似乎与世隔绝。

  “前些年，镇里的年轻人都远走他乡，出门打工、经商、上学，出去就很少有人回来了，其时火车站里一天没几趟列车，候车室里作业人员比出门的旅客还要多。”杨可义回忆说。

  自1996年开端，亚布力镇曾三次作为国家和国际滑雪赛事的滑雪赛区，因而，逐步走进群众视界，受到了国内外重视，2025年，这儿又将成为第九届亚洲冬季运动会的滑雪赛区。“火”起来的亚布力，街道上车流不息，人来人往，渐渐的变多的滑雪爱好者和游客慕名而来。

  “本年我侄子刚刚考取了滑雪教练证，现在成了滑雪场的一名教练，许多南边游客都跟他学滑雪呢，他教的可耐性了！”杨可义开心肠说。

  这几年，跟着亚布力镇名望变大，亚布力站的车次也逐步增多。作业时，杨可义总是提早30分钟到岗，了解当班方案和车流去向以及施工等状况。“仔细一点，多想一下。”老杨只需穿上作业服，坐在行车室操控台前，就进入了作业状况。

  眼下正值冰雪旺季，车站增开的列车一天就达3对，杨可义总是双目紧盯操控台监看列车运转，每一趟列车的作业程序杨可义从不马乎，每次都要仔细核对，才宣布列车开行指令。

  前路漫漫亦灿灿，杨可义将“职责如山,担任如磐”饯别在他的每一次作业中，尽显铁路人最暖心的浪漫。（尤宁）

  杨可义是我国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段车站值班员，他地点的亚布力站地处滨绥线多列，车流密布，是省内重要的铁路交通要塞。