党的二十大报告提出，加快发展数字化的经济，促进数字化的经济和实体经济深层次地融合。《“十四五”数字化的经济发展规划》强调以数据为关键要素，协同推进数字产业化和产业数字化，赋能传统产业转型升级，催生新业态新模式。国际上，联合国开发计划署发布的《2022-2025年数字战略》，致力于推动以数字技术为抓手，发掘更多经济发展机遇，以加速实现联合国2030年可持续发展议程中的目标（SDGs）。推动数字化的经济、数字社会、数字政府建设，驱动生产、生活和治理方式的全面深入变革，对高质量时空信息提出了迫切需求。时空大数据技术已大范围的应用在所有的领域，以时空赋能支撑数字化发展，赋能高质量发展，慢慢的变成了时代潮流。
交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，也是影响全球可持续发展的重要领域。在全球气候平均状态随时间的变化形势严峻的背景下，实现低能耗、碳达峰、碳中和目标已成为减缓气候变化的共识。交通运输领域是碳排放的严重关切领域之一，推动其绿色低碳发展，是我国实现“双碳”目标的重要支撑。同时，交通运输能够推动全社会物流成本降低，畅通商品、服务、生产要素循环，增强经济发展活力，为促进产业链供应链安全稳定、服务支撑经济社会持续健康发展提供了坚实保障。交通运输具有多尺度和多部门的特性，从全球的航空、海洋和跨境铁路运输，到国家的铁路、公路和水运，以及区域尺度的都市圈交通，每一层级的交通运输都与可持续发展紧密相连，对环境影响、社会公正、经济效率等方面都产生深远影响。
随着移动互联网、人工智能、区块链、云计算、物联网等新一代信息技术加快向交通运输系统扩散，推动时空大数据及其有关技术在交通运输中的创新应用和深层次地融合，从而在数字化赋能的基础上时空赋能交通运输领域的可持续发展。其本质上是面向交通可持续发展的时空信息需求，通过时空大数据增强、时空技术嵌入和时空服务协同等方式，发挥时空基底、时空关联、时空伴随、时空契合等作用，助力交通状态的识别监测、交通问题的诊断评估、交通发展的新趋势的模拟与预测、和相关风险的洞察和预警。具体体现在以下几个方面：1）支持数据收集和分析，来辅助揭示交通需求和行为模式，从而指导交通规划和决策制定；2）协助监测和管理交通系统，提供实时信息和预测，优化交通流量，提高通行和运输效率；3）提供个性化路线规划和导航需求，提升服务质量；4）优化交通网络和运输系统，减少交通拥堵和排放，提高能源利用效率，降低对环境的影响；5）提供实时的交通监测和预警，避免交通事故，提高驾驶安全性。为越来越好的达成交通运输系统的可持续发展目标，一方面要求时空大数据技术提供高质量的时空信息、开展高层次的时空分析、实施高水平的时空赋能等；另一方面需要推动时空大数据技术与交通运输规划、管理、运行全过程全周期的深层次地融合，实现全系统的动态感知、精准认知和智慧运营。
在此背景下，研究怎么样使用时空大数据技术充分赋能交通运输领域，加快建设科技强国和交通强国的战略部署，统筹推进交通运输科学技术创新发展变得至关重要。此外，《地球信息科学学报》主要刊登以地球系统时空数据流为主要研究对象、以地球时空机理、认知方法、时空图谱、“数字地球”战略以及全球变化等科学问题为研究内容的原创性学术论文、创新型工程应用论文以及相关评论与简讯，着重关注时空数据科学理论方法及技术创新成果的报道，与本主题极为契合。
因此为促进时空大数据技术在交通运输领域中的应用，时空赋能交通运输可持续发展，更好实现可持续发展目标，现收集和宣传时空大数据技术赋能交通可持续发展的最新研究成果，拟邀请北京大学城市规划与设计学院赵鹏军院长（教授）、宫兆亚研究员、刘启旸研究员和刘正莹研究员在《地球信息科学学报》期刊组织出版“时空大数据技术赋能交通可持续发展”专栏。
北京大学城市规划与设计学院院长、教授，北京大学博雅特聘教授。国家杰青、自然资源部科学技术创新领军人才。获得荷兰格罗宁根大学空间规划博士学位，长期从事交通与空间规划、交通地理学研究。现任自然资源部陆表系统与人地关系重点实验室主任，国际SSCI期刊《Cities》主编，剑桥大学土地经济系客座教授，国际地理联合会（IGU）交通地理委员会副主席，2019至2022连续四年入选全球前2%顶级科学家榜单。
北京大学城市规划与设计学院研究员，博士生导师。获美国北卡罗来纳大学夏洛特城市与区域分析博士。曾任英国伯明翰大学地理地球环境科学学院讲师，入选2021年深圳市鹏城孔雀特岗计划，2023年深圳市孔雀团队核心成员。长期从事地理信息科学、交通地理学、城市地理学、区域科学等学科研究工作，在地理空间智能和时空大数据技术在城市-区域模拟建模方面积累了丰富经验。获得英国经济社会研究委员会（ESRC）和自然环境研究委员会（NERC）资助的研究项目共7项合计超过30万英镑。获得2018年AAG Garrison Award美国地理学家协会计算地理学最佳博士论文第二名和2016年RSAI国际区域科学协会区域科学最佳博士论文第二名。现担任中国地理信息产业协会智慧国土工作委员会副秘书长和ACM SIGSPATIAL中国分会执行委员。
北京大学城市规划与设计学院研究员，博士生导师。深圳孔雀人才计划获得者。获英国利兹大学交通研究博士，长期从事交通地理、交通政策、交通经济研究。现任世界交通研究学会（WCTRS）治理和决策委员会（G1）和文化和社会问题委员会（G4）委员、美国交通研究委员会交通公平常务委员会委员。研究成果曾为联合国、欧盟等国家和国际组织提供决策依据。
北京大学城市规划与设计学院研究员，博士生导师。深圳孔雀人才计划获得者。荷兰埃因霍芬理工大学城市规划专业博士，从事大数据与乡村交通、乡村国土空间规划研究。先后主持/参与中国博士后科学基金、国家自然科学基金等多项科研项目。曾获得中国地理信息科技进步奖一等奖、钱学森城市学金奖优秀奖等学术奖项。在交通、城乡规划领域知名SSCI、CSSCI期刊发表论文20余篇。
选题新颖，论点明确，数据可靠，方法正确，结论可信，体现创新，文字练达，逻辑清楚。论文需符合《地球信息科学学报》文稿格式规范要求。经编辑部审核和专家审稿通过的稿件，将在学报予以正式发表。
请在《地球信息科学学报》官方网站系统投稿。投稿时请选择“时空大数据技术赋能交通可持续发展”栏目。